⚂🛏🎩
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🎹(撰稿:祝翔睿)俄土天然气枢纽项目开始实施
2024/06/29索时雁🕟
智领全栈,模力全开|2024中国智算中心全栈技术大会,锐捷网络引爆智算网络新风潮
2024/06/29扶家恒♕
麦格理逆势唱多日元:若美联储大举降息,日元有望升至120!
2024/06/29燕辉蝶🦉
中国人才研究会汽车人才专业委员会理事长朱明荣 贺《中国汽车报》创刊40周年
2024/06/29诸葛旭萍♌
云南昭通滑雪小将卯升梅在法国摘铜
2024/06/29晏维之🌦
为什么拜占庭帝国一直都不重视发展小亚细亚?
2024/06/28司徒霭娇🥍
Steam账号被盗号的解决方法
2024/06/28元儿悦🎞
协同配合保护好知识产权
2024/06/28童楠建h
璀璨烟火 香港之夜
2024/06/27狄婵育l
02版要闻 - 全国科技大会国家科学技术奖励大会两院院士大会在京召开
2024/06/27宇文琼利⏸